KINESKA NADMOĆ NA NEBU Munjeviti lovac nastao po uzoru na ruski Su-27 unapređen je u novu verziju (FOTO/VIDEO)
Foto: Alo! Ilustracija A.V.

Šenjang J-16 je kineski dvomotorni, višenamenski udarni lovac četvrte generacije sa tandemom sedišta, namenjen svim vremenskim uslovima.

Razvijen od Šenjang-a J-11 (koji je izveden iz Suhoj-a Su-27) koji je izgradila kompanija Sheniang Aircraft Corporation. Koriste ga snage Kineskog ratnog vazduhoplovstva.

 

Istorija i razvoj

Razvio se od lovca J-11, namenjenom za vazdušnu prevlast. J-16 je naprednija verzija sa dodatnom sposobnošću napada po ciljevima na tlu.

Pandan ovom lovcu bio bi američki F-15E u pogledu sposobnosti.

F-15E Foto: AP Ian Simpson

 

Proizvodnja J-16 počela je 2012. godine, a avion je u službi Kineskog ratnog vazduhoplovstva Narodnooslobodilačke armije od 2013. J-16 se još uvek proizvodi i 2019. godine više od 128 J-16 je bilo u službi PLAAF-a.

Kineska vojska je tražila ofanzivno-odbrambeni višenamenski avion i imala je JH-7 kao avion za blisku vazdušnu podršku. Međutim, JH-7 nije imao radarske vođene rakete vazduh-vazduh, što ga čini ranjivim za druge lovce uobičajene u regionu, kao što je F-16.

Zbog toga je Kina 2012. godine od Rusije nabavila ukupno 76 aviona Su-30MKK za ratno vazduhoplovstvo Narodnooslobodilačke armije i 24 aviona Su-30MK2 za Ratnu mornaricu.

Dizajn

Dizajn ovog lovca zasnovan je na bazi J-11BS (trenažna verzija J-11 sa dva sedišta) i Su-30MKK koji je isporučila Rusija. J-16 ima poboljšanu avioniku i koristi kineske motore VS-10B.

 Avion ima autohtono dizajniran i razvijen moderan aktivni elektronski skenirani niz (AESA) radar, infracrveno pretraživanje i praćenje (IRST) i nove elektronske sisteme protivmera.

Aerodinamički dizajn J-16 naglašava upravljivost, a ne prikrivenost. Kamuflirana boja mlaznjaka čini da se avion stapa sa nebom i morem. Ovo otežava otkrivanje golim okom.

Iako je J-20 napredniji kineski borbeni avion, ali je Kineskom ratnom vazduhoplovstvu i dalje je potreban J-16 jer se dva tipa borbenih aviona mogu nadopunjavati.

J-20 može da iskoristi svoju stelt sposobnost da uništi neprijateljske protivvazdušne instalacije i prvi osvoji superiornost u vazduhu, ali ne može da nosi toliko oružja kao J-16, jer J-20 krije svoje oružje u manjim odeljcima za oružje kako bi obezbedio stelt sposobnost.

J-20 Foto: eng.chinamil.com.cn

 

Kompoziti se koriste u celoj konstrukciji aviona za unapređenje snage uz mere uštede težine.

Karakteristike

Dužina: 21,9 m
Raspon krila: 14,7 m
Visina: 6,36 m
Težina (prazna): 17,7 t
Težina (maksimalno uzlet): 35 t
Motori: 2 k VS-10B turboventilator
Maksimalna brzina: 2 963 km/h
Domet: 3 000 km

Oružje

J-16 ima veliki domet od 3 000 km i može se puniti gorivom u vazduhu.

Ovaj avion je naoružan ugrađenim topom GŠ-30-1 kalibra 30 mm sa 150 metaka. Ima 12 uporišta ispod krila i može da nosi do 8 000 kg ubojnih sredstava uključujući rakete vazduh-vazduh (8 k PL-12 srednjeg dometa i 4 k PL-9 kratkog dometa), protivbrodske i rakete protiv radijacije, krstareće rakete, bombe i rakete sa slobodnim padom, satelitsko navođene i laserski vođene bombe.

U 2018. viđen je J-16 naoružan novijim raketama vazduh-vazduh PL-10 kratkog dometa i PL-15 dugog dometa. PL-15 je aktivna radarski vođena duga raketa vazduh-vazduh sa dometom od preko 150 km i brzinom od 4 maha (4 939 km/h).

Većina tipova kineskog oružja vazduh-zemlja trenutno u službi PLAAF-a može se instalirati na J-16.

Verzija J-16D

J-16D je varijanta aviona za elektronsko ratovanje, zapažena po opremi na vrhu krila i drugim dodacima opreme. Ova verzija ima kraći rad i takođe nema unutrašnji top od 30 mm i IRST. J-16D je završio svoj prvi let 18. decembra 2015. U velikoj meri je sličan američkom EA-18G Grovleru.

 

 

 

Komentari (0)

Loading