Pregrevanje motora može da se dogodi gotovo svakom automobilu, naročito tokom velikih vrućina, u saobraćajnoj gužvi ili na dužem putovanju. Kazaljka temperature koja naglo raste ili upozorenje na instrument-tabli ne treba da se ignorišu, jer pravovremena reakcija može sprečiti ozbiljan kvar.

Najvažnije je ostati pribran i bezbedno zaustaviti automobil čim uslovi u saobraćaju to dozvole.

Prvo isključite klimu i pronađite bezbedno mesto za zaustavljanje

Ako primetite da temperatura motora raste iznad uobičajene vrednosti, isključite klima-uređaj i pokušajte da pronađete bezbedno mesto za zaustavljanje.

Ukoliko temperatura ne raste naglo, motor može kratko ostati da radi u praznom hodu dok pratite kazaljku. Međutim, ako ona nastavlja da se pomera ka crvenom polju, motor treba ugasiti i sačekati da se dovoljno ohladi.

Ako ste još u vožnji i automobil može bezbedno da stigne do mesta za zaustavljanje, uključivanje grejanja u kabini na najvišu temperaturu i najjači ventilator može privremeno pomoći da se deo toplote odvede iz motora. Ovo je samo privremena mera i ne treba nastavljati vožnju ako temperatura i dalje raste.

Poklopac motora možete otvoriti, ali budite oprezni

Nakon zaustavljanja, otvaranje poklopca motora može pomoći da se toplota brže oslobodi.

Ipak, nemojte odmah dodirivati delove ispod haube. Motor, creva, hladnjak i druge komponente mogu biti izuzetno vreli.

Poseban oprez potreban je kod rashladnog sistema.

Ovo nikako ne radite dok je motor vruć

Jedna od najopasnijih grešaka jeste otvaranje čepa ekspanzione posude ili hladnjaka dok je motor još zagrejan.

Rashladni sistem može biti pod visokim pritiskom, pa pri otvaranju vrela rashladna tečnost ili para mogu naglo da izbiju i izazovu ozbiljne opekotine.

Zato treba sačekati da se motor dovoljno ohladi pre bilo kakve provere rashladne tečnosti.

Takođe, nije dobra ideja sipati hladnu tečnost u izrazito zagrejan motor. Nagla promena temperature može dodatno opteretiti pojedine komponente sistema za hlađenje.

Kada nikako ne treba nastaviti vožnju?

Kada se automobil dovoljno ohladi, moguće je proveriti nivo rashladne tečnosti, ali samo uz odgovarajući oprez i prema uputstvima proizvođača.

Ako primetite da je rashladna tečnost iscurila, da je nivo značajno nizak ili da se ispod automobila nalazi lokva, ne bi trebalo nastavljati vožnju dok se ne utvrdi uzrok.

Isto važi ako iz motornog prostora i dalje izlazi para ili se temperatura ponovo brzo povećava nakon hlađenja.

Pregrevanje može biti posledica različitih kvarova, uključujući nedostatak rashladne tečnosti, neispravan ventilator, termostat, pumpu za vodu ili druge komponente sistema za hlađenje. Samo hlađenje motora zato ne znači da je kvar otklonjen.

Nastavak vožnje može napraviti mnogo veću štetu

Ako se temperatura ponovo povećava, postoji curenje ili se pojavljuje para, najbezbednije je pozvati pomoć na putu ili servis.

Nastavak vožnje sa pregrejanim motorom može dovesti do ozbiljnih oštećenja motora i skupih popravki. Posebno je važno ne pokušavati da „stignete još samo nekoliko kilometara“ ako automobil jasno pokazuje da se pregreva.

Proverite automobil pre dužeg puta

Pre polaska na duže putovanje korisno je proveriti nivo rashladne tečnosti i motornog ulja, kao i obratiti pažnju na eventualne lampice upozorenja na instrument-tabli.

Ako automobil već pokazuje znakove problema sa temperaturom, bolje je kvar proveriti pre puta nego rizikovati ozbiljnije oštećenje na putu.

Kod pregrevanja motora najvažnije je pravilo jednostavno: ne ignorišite upozorenje, bezbedno se zaustavite i ne otvarajte sistem za hlađenje dok je motor vruć.