Evropska unija razmatra uvođenje obaveznih energetskih nalepnica za polovne automobile, koje bi kupcima pružale jasnije informacije o vozilima. Prema predlogu, bez takve oznake prodaja polovnog automobila u zemljama EU ne bi bila moguća.

Nalepnica bi sadržala ključne podatke o vozilu – poput emisije štetnih gasova, potrošnje goriva ili električne energije, nivoa buke, kao i dometa kod električnih automobila. Cilj je da kupci lakše uporede različite modele, čak i kada kupuju vozilo u drugoj državi.

Petar Veličković sa sajta „Polovni automobili“ objašnjava da je osnovna ideja ovih oznaka bolje informisanje kupaca, a ne stvaranje dodatnih prepreka na tržištu.

– Predviđeno je da nalepnica sadrži podatke o potrošnji goriva ili struje, emisiji CO₂ i energetsku klasu na skali od A do G – navodi Veličković.

Na šta će se podaci odnositi?

Prema trenutno dostupnim informacijama, podaci na nalepnici biće zasnovani na fabričkim, odnosno homologovanim vrednostima za određeni model, a ne na stvarnoj potrošnji konkretnog polovnog automobila.

To znači da nalepnica neće pokazivati kako je prethodni vlasnik vozio automobil niti u kakvom je stanju vozilo održavano. Automobili iste verzije trebalo bi da imaju istu energetsku oznaku, dok bi kod hibridnih i potpuno električnih vozila moglo da se prikaže i stanje baterije na osnovu podataka iz samog automobila.

Hoće li to uticati na cenu polovnjaka?

Prema mišljenju stručnjaka, samo uvođenje ovih nalepnica verovatno neće izazvati velike promene na tržištu.

– Reč je prvenstveno o dodatnim informacijama za kupce. Izdavanje takvog dokumenta ne bi trebalo da predstavlja značajan administrativni trošak za prodavce – kaže Veličković.

Ipak, dugoročno bi moglo doći do određenih promena. Automobili sa lošijom emisionom klasom mogli bi biti manje privlačni kupcima, dok bi ekonomičniji modeli i oni sa boljom energetskom ocenom verovatno duže zadržavali vrednost. To bi moglo dovesti do jasnije podele na tržištu, ali bez naglih skokova ili padova cena.

Da li će to uticati na Srbiju?

Kako Srbija nije članica Evropske unije, ova pravila bi se pre svega odnosila na prodaju polovnih vozila unutar EU.

Mogući uticaj na domaće tržište mogao bi se osetiti tek dugoročno, kroz usklađivanje sa evropskim standardima i veću transparentnost u oglasima za prodaju automobila.

Kada bi pravilo moglo da stupi na snagu?

Uvođenje energetskih nalepnica za polovne automobile za sada je samo predlog Evropske komisije, predstavljen krajem prošle godine.

Inicijativa još nije zvanično usvojena, niti je poznato kada bi nova pravila mogla da počnu da se primenjuju. Čak i ako budu usvojena, očekuje se prelazni period koji bi mogao trajati nekoliko godina pre pune primene.