Neprijatan miris koji iznenada počne da se širi iz ventilacionih otvora u automobilu nije samo sitna neprijatnost. U većini slučajeva on ukazuje na ozbiljan higijenski problem, a ponekad može da bude i signal da nešto nije u redu sa samim sistemom za klimatizaciju.

Ako vam se desilo da upalite auto, uključite ventilaciju i osetite ustajao, vlažan ili čak truo miris, vrlo je verovatno da klima-uređaj zahteva hitnu pažnju. U nastavku otkrivamo zašto dolazi do čuvenog „smrada klime“, šta zaista pomaže i zbog čega improvizovana rešenja sa interneta često prave više štete nego koristi.

Odakle dolazi neprijatan miris?
Najčešći uzrok su gljivice, bakterije i mikroorganizmi koji se zadržavaju na isparivaču klima-uređaja. Tokom hlađenja na tom delu sistema se stvara kondenzacija, pa on stalno ostaje vlažan – idealno mesto za razmnožavanje klica. Kada se tome dodaju prašina, polen i sitne nečistoće iz vazduha, stvara se biofilm koji se pri svakom uključivanju ventilacije ubacuje direktno u kabinu.

Ako klima počne da miriše na vlažne krpe ili, u težim slučajevima, na pokvarena jaja, to je jasan znak da se u sistemu razvija nešto što tu ne bi smelo da bude. Uzrok može da bude i zaprljan ili natopljen filter kabine.

Šta zaista pomaže?
Najbolje rešenje je – prevencija. Redovno korišćenje klime tokom cele godine, čak i zimi, sprečava zadržavanje vlage i nečistoća u sistemu. Dovoljno je jednom nedeljno uključiti ventilaciju na nekoliko minuta, po mogućstvu na jaču brzinu.

Dobar trik je i da pred kraj vožnje isključite klimu, a ostavite ventilator da radi. Na taj način se isparivač suši i smanjuje se mogućnost razvoja bakterija.

 Filter kabine, poznat i kao filter polena, igra izuzetno važnu ulogu. Ako se ne menja jednom godišnje ili na svakih 15.000 kilometara, može postati pravo leglo klica. Vlažan i zapušen filter ne samo da loše miriše, već ozbiljno narušava kvalitet vazduha u vozilu.

Kada se neprijatan miris već pojavio, profesionalno čišćenje je gotovo jedina pouzdana opcija. Servisi imaju pristup kritičnim delovima sistema i mogu temeljno dezinfikovati isparivač i ventilacione kanale. Tretmani ozonom ili ultrazvučno čišćenje deluju direktno na izvor problema i daju dugotrajnije rezultate.

Zašto izbegavati „uradi sam“ rešenja?
Razni sprejevi i pene koji se nude kao brzo rešenje često ne dopiru do mesta gde se problem zaista nalazi. Umesto da uklone bakterije, oni se nekontrolisano rasprše po sistemu i ostavljaju isparenja u kabini. Ta isparenja mogu izazvati glavobolju i iritacije, a za neka se sumnja da dugoročno nisu bezbedna.

Stručnjaci upozoravaju da takva sredstva najčešće deluju samo površinski i ne uklanjaju gljivice na isparivaču. Rezultat je da klima nakon kratkog vremena ponovo počne da miriše – ponekad čak i jače nego ranije.

Neprijatan miris iz klima-uređaja ne treba ignorisati. Osim što utiče na zdravlje i komfor u vožnji, dugotrajno zadržavanje vlage i klica može dovesti do korozije i smanjenja efikasnosti sistema, a to kasnije znači i skupe popravke. Ako želite trajno rešenje i čist vazduh u automobilu, posao je ipak najbolje prepustiti stručnoj servisnoj radionici, piše Index.hr.