Vozači automobila sa ručnim menjačem često na crvenom svetlu ostavljaju automobil u prvoj brzini i drže kvačilo potpuno pritisnuto kako bi mogli da krenu čim se upali zeleno. Iako takva navika neće odmah izazvati kvar, dugoročno može nepotrebno opteretiti pojedine delove sistema kvačila.

Kada pritisnete papučicu kvačila, aktivira se potisni ležaj, koji ostaje pod opterećenjem sve dok je papučica pritisnuta. Tokom normalne promene brzine to traje svega nekoliko trenutaka. Međutim, ako na semaforu stojite 30 sekundi, minut ili duže sa uključenom prvom brzinom i pritisnutim kvačilom, ležaj je sve to vreme pod opterećenjem.

Šta je bolje uraditi na semaforu?

Jednostavnija navika jeste da nakon zaustavljanja izbacite menjač u neutralan položaj, odnosno ler, i potpuno pustite kvačilo. Automobil tada možete držati pritisnutom kočnicom, a kvačilo neće biti nepotrebno opterećeno.

Na ovaj način smanjujete vreme tokom kojeg potisni ležaj radi pod opterećenjem i možete doprineti njegovom dužem veku trajanja.

Naravno, nekoliko sekundi čekanja sa pritisnutim kvačilom nije razlog za paniku. Sistem kvačila je napravljen da izdrži veliki broj ciklusa i povremeno držanje papučice neće samo po sebi izazvati kvar.

Problem je pre svega u navici koja se ponavlja svakodnevno.

Razlika se vidi tek na duži rok

Kod vozača koji uglavnom voze po gradu, broj zaustavljanja može biti veoma veliki. Ako se pri svakom čekanju na semaforu kvačilo drži pritisnuto desetine sekundi, tokom godina se može nakupiti značajno vreme nepotrebnog opterećenja.

Zato je, kada se očekuje duže čekanje, praktičnije ubaciti menjač u ler i skloniti nogu sa papučice kvačila.

Još jedna navika koju treba izbegavati: ruka na menjaču

Postoji još jedan čest običaj među vozačima manuelnih automobila – držanje ruke na ručici menjača tokom vožnje.

Iako deluje potpuno bezazleno, ručica menjača nije predviđena da služi kao naslon za ruku. Stalan pritisak na nju može se preneti na mehanizam za promenu brzina i nepotrebno opteretiti pojedine komponente.

Povremeni dodir, naravno, neće uništiti menjač. Ipak, nema mnogo razloga da tokom čitave vožnje držite ruku na ručici, posebno kada vam je za bezbednu kontrolu automobila potrebna na volanu.

Male promene mogu sačuvati kvačilo i menjač

Vožnja manuelnog automobila podrazumeva određeno habanje kvačila i menjača, ali neke navike mogu nepotrebno ubrzati taj proces. Ako na semaforu očekujete duže čekanje, izbacite menjač u ler i pustite kvačilo, a ruku tokom vožnje držite na volanu.

Ove promene su jednostavne, ne koštaju ništa i mogu pomoći da komponente automobila duže ostanu u dobrom stanju.