Ključ uštede goriva tokom zime krije se u takozvanom „pravilu prvih pet minuta“. Odmah nakon paljenja automobila krenite u vožnju, ali grejanje ostavite isključeno prvih nekoliko minuta, odnosno dok se kazaljka temperature motora ne pomeri sa početne pozicije.

Zimska jutra za većinu vozača počinju istim ritualom – ulazak u zaleđeni automobil, paljenje motora i instinktivno pojačavanje grejanja na maksimum. Iako deluje logično u borbi protiv hladnoće, ova navika je jedna od najvećih zabluda kada je reč o potrošnji goriva zimi. Ne samo da ne ubrzava zagrevanje kabine, već može i nepotrebno da poveća potrošnju goriva.

Kako funkcioniše grejanje u automobilu

Mnogi vozači veruju da grejanje u automobilu direktno troši gorivo, slično klima-uređaju, ali istina je drugačija. Grejanje u automobilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem koristi otpadnu toplotu motora, a ne dodatnu energiju iz goriva.

Vruća rashladna tečnost (antifriz), koja hladi motor, prolazi kroz grejač kabine smešten iza komandne table. Ventilator potom raspoređuje toplotu po unutrašnjosti vozila. Sama toplota je praktično „besplatna“, dok ventilator troši zanemarljivu količinu električne energije.

Najskuplja greška zimi: zagrevanje automobila u mestu

Pravi problem tokom zime nije korišćenje grejanja, već zagrevanje automobila u mestu. Uverenje da motor mora nekoliko minuta da radi u leru kako bi se zagrejao potiče iz prošlih vremena i ne važi za savremene automobile.

Rad motora u mestu:

  • troši gorivo bez ikakve koristi (u proseku 0,5 do 1 litar na sat),

  • sporije zagreva motor,

  • može da ubrza habanje motora jer hladno i gusto ulje slabije podmazuje vitalne delove.

Moderni motori spremni su za laganu vožnju već 30 sekundi nakon paljenja, a upravo blaga vožnja omogućava brže i efikasnije zagrevanje motora, uz manju potrošnju goriva.

Zašto grejanje ne treba uključivati odmah

Ako ventilator uključite čim upalite motor, u kabinu će ulaziti samo hladan vazduh. Osim što je neprijatno, to je i kontraproduktivno – ventilator oduzima toplotu rashladnoj tečnosti i usporava zagrevanje motora.

Dok je motor hladan, on radi neefikasno i troši više goriva. Strpljenjem od samo nekoliko minuta omogućavate brže dostizanje radne temperature, nakon čega će grejanje početi da pruža toplotu gotovo trenutno, bez dodatnih troškova.

BONUS VIDEO