Retro izgled za nove kupce
Marketinški tim „Džipa“ je model „renegejd“ predstavio kao legitimnog potomka legendarnog „vilisa MB“, koji je saveznicima pomogao da oslobode Stari kontinent.
promo
„Vilis“ je poslužio kao inspiracija dizajnera koji su pronašli način da se oduže veteranu Drugog svetskog rata - u farove i zadnja svetla „renegejda“ integrisan je simbol „X“, koji je preuzet sa vojnih kanistera za benzin originalnog „vilisa“ iz 1941. godine.
„Renegejd“ se dizajnom uklapa u svaki ambijent, a na kupcima je da 4,25 metara dugački krosover izborom boja (11 boja karoserije), paketa opreme i pogona prilagode svojim željama i potrebama. „Renegejd“, za razliku od „čirokija“ i „grand čirokija“, izgleda prijatno, a kockastim oblikom karoserije dosta nas podseća na „mini kantrimen“, sa kojim bi i trebalo da se bori za mesto u vrhu segmenta. Zadržana je karakteristična prednja maska sa sedam vertikalnih proreza, s tim što je gril urađen elegantnije i umerenije od ostalih modela u gami.
Kabina „renegejda“ je i pored skromnih spoljašnih dimenzija dovoljno prostrana za četiri odrasle osobe, pet po potrebi na kraćim relacijama, pruža visoku poziciju sedenja, kao i pristojnu ergonomiju.
Korišćeni materijali su generalno dobrog kvaliteta. Plastika je meka na dodir i ne otkriva nam da se nalazimo u automobilu sa znakom „Džipa“. Štaviše, na osnovu oblika centralne konzole, okruglih prekidača za klima-uređaj, poluga brisača i signalizacije na upravljaču, rekli bismo da sedimo u „fijatu“. Svakako, poređenje nije mana „renegejda“, već je koristimo kao vezu sa bratskim modelom „fijat 500X“, koji se takođe proizvodi u Italiji.
Ponuda motora bi trebalo da zadovolji i najzahtevnije vozače, a počinje od 1,6-litarskog benzinca sa 110 KS (5-stepeni ručni menjač) koji može da se dobije samo sa baznim paketom opreme „sport“. Za više uzbuđenja brinu se 1.4 „multier“ agregati sa 140 KS i 170 KS. Ipak, očekuje se da će kupci više tražiti verzije sa drugom generacijom „multidžet“ dizel motora pod haubom.
Testirani „renegejd“ stigao je sa 1,6-litarskim „multidžet“ agregatom sa 120 konja, prednjim pogonom, šestostepenim manuelnim menjačem i vrlo dobrim odnosom između performansi i ekonomičnosti. Testirani motor ne radi prefinjeno kao dvolitarski „multidžet“ (140 KS i 170 KS), ali se u gradskoj vožnji „vrti“ veselo i u 90 odsto slučajeva obezbeđuje dovoljno obrtnog momenta (320 Nm od 1.750 obrtaja u minutu). Na otvorenom putu, pri većim brzinama, postaje malo glasniji i grublji, međutim, prosečna potrošnja od 5,5 litara dovoljan je razlog da se zažmuri na jedno oko. „Renegejd 1.6 multidžet“ do stotke ubrzava za 10,2 sekunde i dostiže maksimalnih 178 kilometara na sat. Manuelni menjač takođe zaslužuje visoku ocenu.
Tehnički podaci
Jeep Renegade 1.6 MultiJet FWD
Motor 4-cilindrični, turbodizel l Zapremina 1.598 kubika l Snaga 120 KS pri 3.750 o/min l Obrtni moment 320 Nm pri 1.750 o/min l Pogon na prednjoj osovini l Menjač 6-stepeni manuelni l Dimenzije 4.255/1.805/1.697 mm l Međuos. rastojanje 2.570 mm l Prtljažnik 351-1.297 litara l Rezervoar 48 litara l Ubrzanje 0-100 km/h 10,2 sekunde l Maksimalna brzina 178 km/h l Prosečna potrošnja 5,5 litara/100 km (fabrički podatak) l Cena od 24.890 evra