NA N1 NE MOGU DA PREŽALE ŠTO SRBIJA GRADI BRZU PRUGU Srbi gradili svoju 3 godine, a Hrvati 3 decenije, ali njihova je bolja!

Novinar N1 Petar Gajić upitao je predsednika Srbije Aleksandra Vučića kako to da nova brza pruga nije izgrađena ranije već je trebalo tri godine.

Gajić je kao primer naveo prugu u Hrvatskoj koja je navodno bolja od one koja se gradi u Srbiji.

- E moj Gajiću, možete da izmišljate koliko hoćete, nikad vam se činjenice ne poklapaju sa željama - odgovorio je Vučić, a potom i dodatno objasnio razliku između pruge u Hrvatskoj i Srbiji.

No, kako su sa N1 navikli da je sve hrvatsko bolje i lepše nego srpsko jer je to zvanična uređivačka politika ovog izrazito antisrpskog medija, ekipa Alo došla je do podataka o pruzi koja se gradi u Hrvatskoj, a koji razotkrivaju još jednu u nizu manipulacija.

Nizinska pruga

Naziv nizinska pruga odnosi se na železnički pravac Rijeka - Zagreb - Botovo, gde je i granica sa Mađarskom.

Ideju nizinske pruge promovisala je vlada Ive Sanadera u jeku investicionog buma tokom kojeg su se godišnje gradile stotine kilometara auto-puteva u Hrvatskoj.

Obnova železničkih pruga trebalo je da donese novi investicioni zamah, ali finansijska kriza 2008. godine raspršila je megalomanske planove.

SDP-ova vlada Zorana Milanovića preuzela je projekat, ali je nakon analize troškova i koristi 2012. godine odustala od gradnje nove pruge i odlučila se za rekonstrukciju postojeće, uz gradnju dodatnog koloseka samo na određenim dionicama.

Povratkom HDZ-a na vlast nizinska pruga ponovo postaje strateški projekat od nacionalne važnosti, ali su se problemi nastavili. Osim političkog lutanja, stvar je zakomplikovao ulazak Hrvatske u EU 2013. godine.

Svu dotadašnju izrađenu dokumentaciju Brisel je ignorisao i tražio ponovno dokazivanje trasa i njihovih karakteristika ako Hrvatska želi da se projekat finansira iz fondova EU.

Dakle, na gorku žalost N1, pruga se gradi decenijama, a kako se sada planira biće završena tek 2030. godine.

PROČITAJTE KLIKOM OVDE NAJVAŽNIJE AKTUELNE VESTI