Za vreme NATO bombardovanja naši piloti su imali taktiku koju su čuvali u strogoj tajnosti!

EPA

NATO bombardovanje 1999. godine, Foto: EPA

Obaranjem aviona broj 18109 i pogibijom komandanta 204.lap pukovnika Milenka Pavlovića iznad Valjeva 4.maja 1999. godine, prestalo je upotrebljavanje snaga puka do kraja NATO agresije u sistemu PVO, ali se pristupilo drugoj taktici, maskiranju preostalih letelica.

Međutim jedno obmanjivanje je bilo veoma zanimljivo, maketa lovca MiG -29 u prirodnoj veličini postavljenih na aerodromu Batajnica što je smatrano za najspektakularniji način ombanjivanja NATO alijanse. Idejni tvorac makete bio je major Đorđe Ivanov, pilot koji je uz pomoć ekipe aviomodelara i zaposlenih u Vojsci Jugoslavije svoju ideju realizovao i NATO avijaciju usmeravao na ručno izrađene makete lovca Mig 29. Kopije koje su tada pravljene, svojim dimenzijama i izgledom verno su odgovarale originalu ovog ruskog lovca.

Makete su bile označene kao M -18, M- maketa, a broj 18, kao što je kod nas MiG -29 bio označen kao L -18-L-lovac broj 18. Gubici kod lovaca MiG -29 sigurno bi bili veći, ako ne i potpuni, da se nije pribeglo ombanjivanju protivnika sa odlično izrađenim maketama. Prva maketa završena je 27. aprila.

Tanjug/Vladimir Dimitrijević

NATO bombardovanje, Foto: Tanjug/Vladimir Dimitrijević

Od šest izrađenih maketa protivnik je uništio pet. Iako efikasno, ovo obmanjivanje je ipak, počelo da se primenjuje kasno. Naime, bilo je potrebno vreme da se izrade nove makete, pišu Danko Borojević, Dragi Ivić i Željko Ubović u svojoj knjizi "MiG-29 naša priča".

Oni dodaju da je avijacija alijanse 33 puta delovala po napuštenim ili lažno uređenim položajima raketne brigade, odnosno uništavala makete aviona MiG -29, smatrajući da uništavaju prave avione.