Upravo to dogodilo se u Mostaru, gde je nakon navodno tri decenije oprana staklena fasada železničke stanice, a prizor koji je usledio privukao je ogromnu pažnju na društvenim mrežama.
Fotografije obnovljenog izgleda zgrade brzo su se proširile internetom, a mnogi su tek sada primetili koliko je ovaj objekat zapravo arhitektonski impresivan.
Posle 30 godina stakla ponovo zablistala
Železnička stanica na Trgu Ivana Krndelja sada izgleda znatno drugačije. Nakon uklanjanja naslaga prljavštine, kroz ogromne staklene površine ponovo se jasno vide konstrukcija i unutrašnjost zgrade.
Fotografije je objavila lokalna Instagram stranica „Mostar Forever“, uz tvrdnju da stakla nisu temeljno čišćena čak tri decenije.
Iako nije reč o velikoj rekonstrukciji, promena je toliko upadljiva da je ponovo skrenula pažnju javnosti na jedno od prepoznatljivih arhitektonskih obeležja Mostara.
Zgrada otvorena 1968. godine krije zanimljivu istoriju
Današnja železnička stanica otvorena je 1968. godine, a projektovao ju je arhitekta Nedim Džudža. Nastala je u periodu velikih infrastrukturnih ulaganja i modernizacije železničke pruge Sarajevo–Ploče.
Njena monumentalna konstrukcija, čelični elementi i velike staklene površine predstavljaju karakterističan primer modernističke arhitekture druge polovine 20. veka.
Međutim, istorija železnice u Mostaru mnogo je starija. Prva stanica otvorena je još 1885. godine, tokom austrougarske uprave, kada je grad povezan uskotračnom prugom sa Metkovićem. Vozovi poznati kao „Ćiro“ decenijama su bili važan deo života ovog kraja.
Danas je upravo modernistička zgrada iz 1968. ponovo u centru pažnje. Ovog puta nije bila potrebna skupa obnova niti velika investicija – dovoljno je bilo oprati stakla da njena nekadašnja arhitektonska lepota ponovo dođe do izražaja.
Komentari (0)