Stručnjak za vožnju u hladnim vremenskim uslovima Aleksander Haraldson savetuje vozačima da temeljno očiste šoferšajbnu sa obe strane, jer naslage voska, masnoća i prljavštine mogu dodatno pojačati odsjaj.
„Pošto je jesenje sunce mnogo niže na nebu, vozači često imaju problem sa odsjajem tokom jutarnjeg i večernjeg špica. Da biste ga smanjili, temeljno očistite šoferšajbnu i spolja i iznutra, jer svaki masni sloj ili naslage mogu dodatno pogoršati situaciju“, rekao je on.
Kao jednostavno i jeftino rešenje preporučuje se razblaženo sirće i krpa od mikrofibera. Ova kombinacija može da ukloni masne naslage i tragove sa stakla, a potrebne stvari mogu se nabaviti za manje od jednog evra.
Stručnjak savetuje i da vozači zamene brisače koji ostavljaju tragove, u automobilu drže naočare za sunce i na vreme spuste štitnik od sunca.
Poseban oprez potreban je u sumrak. Vozačima se savetuje da tada uključe oborena svetla, jer dnevna svetla na mnogim automobilima ne osvetljavaju zadnji deo vozila, zbog čega automobil može biti slabije uočljiv vozačima iza njega.
Prilikom preticanja sporijih vozila noću, oborena svetla trebalo bi držati uključena sve dok se preticanje ne završi. Duga svetla treba koristiti tek kada je bezbedno, kako se ne bi zaslepeli drugi učesnici u saobraćaju.
U slučaju magle, kada je vidljivost manja od 100 metara, preporučuje se korišćenje prednjih i zadnjih svetala za maglu. Duga svetla tada treba izbegavati jer se njihova svetlost odbija od guste magle i može dodatno smanjiti vidljivost.
Svetla za maglu treba isključiti čim se uslovi poprave, kako ne bi zaslepljivala vozače iza vas. Stručnjak takođe upozorava da se ne treba u potpunosti oslanjati na automatsko uključivanje farova, jer oni često ne prepoznaju dnevnu maglu, piše Express.
Komentari (0)