U mračnom magacinu na jednoj plantaži nedaleko od Lisabona gotovo tri decenije čekao je rastavljen Mercedes-Benz 300 SL Gullwing iz 1955. godine.

Napušteni oldtajmer

Stručnjaci nemačke kompanije HK-ENGINEERING dobili su poziv od unuka prvobitnog vlasnika, a zatim su krenuli put Portugala kako bi spasili automobil i prevezli ga u Bavarsku na restauraciju.

Na prvi pogled moglo bi se pomisliti da su velika otkrića napuštenih oldtajmera prošlost. Posle velikog interesovanja za klasične automobile tokom prethodne decenije, činilo se da su gotovo sve stare štale, garaže i magacini već pretraženi. Ipak, ovaj slučaj pokazao je da još postoje zaboravljeni automobili koji čekaju svoj drugi život.

Porodica je automobil posedovala generacijama. Sin prvobitnog vlasnika svojevremeno je odlučio da ga restaurira tako da izgleda upravo onako kako ga je pamtio iz detinjstva. Međutim, zbog ogromnih troškova i vremena potrebnog za takav poduhvat, radovi su zaustavljeni nakon rastavljanja automobila.

Tako je legendarni Mercedes završio u mračnom magacinu, gde je godinama stajao gotovo zaboravljen.

Automobilski dragulj iz 1955

Porodica je kontaktirala stručnjake iz HK-ENGINEERING-a sa željom da automobil ponovo zasija u svom nekadašnjem sjaju. Ekipa iz Bavarske nije samo doputovala u Lisabon već je sa sobom povela i prikolicu kako bi automobil odmah prevezla u Nemačku.

Kada su stigli na plantažu, stručnjaci su brzo shvatili da pred sobom nemaju olupinu. Automobil je imao jasnu istoriju, originalnu dokumentaciju i veoma vrednu konfiguraciju.

Mercedes je 1955. godine isporučen u klasičnoj srebrnosivoj metalik boji, sa tamnoplavom kožnom unutrašnjošću i retkim točkovima sa centralnim pričvršćivanjem. Za stručnjake koji se bave istorijom ovog modela, to je bio pravi dragulj.

Spojili su karoseriju i šasiju

Najveći problem tek je trebalo rešiti.

Karoserija, šasija i brojni delovi automobila godinama su bili razdvojeni. Da bi osetljiva karoserija mogla bezbedno da se preveze u Bavarsku, bilo je neophodno da se ponovo spoji sa šasijom.

Pošto se automobil nalazio usred plantaže, bez moderne opreme i dizalice, mehaničari su morali da improvizuju.

Najveći izazov bio je ponovo spojiti karoseriju i šasiju, koje su godinama bile razdvojene. Pošto se automobil nalazio usred plantaže, bez odgovarajuće dizalice, mehaničari su morali da improvizuju. Iskoristili su snažnu granu plutnjaka – drveta od čije se kore dobija pluta – na koju su postavili sistem lanaca i koturova. Tako su pažljivo podigli osetljivu karoseriju i spustili je na šasiju, čime su posle gotovo 30 godina ponovo spojili automobil.

Čitav trenutak zabeležen je kamerom, a snimak pokazuje koliko je operacija bila zahtevna. Tek kada su shvatili da se sve savršeno uklopilo, ekipa je mogla da odahne.

mercedes

Automobil je prevezen u Bavarsku na restauraciju

Nakon što je automobil privremeno pričvršćen, svi preostali delovi pažljivo su utovareni i dokumentovani. Transporter je zatim krenuo na put dug oko 2.500 kilometara, od Portugala do Bavarske.

Tek tokom zajedničke večere u Lisabonu ekipa je shvatila šta se zapravo dogodilo: porodični projekat koji je decenijama bio zaboravljen ponovo je postao kompletan automobil.

Automobil se danas nalazi u nemačkom gradu Pollingu, gde počinje pažljiva restauracija.

Najemotivniji deo priče ipak tek sledi. Kada radovi budu završeni, unuk prvobitnog vlasnika trebalo bi da otputuje u južnu Nemačku i konačno vidi dedin Mercedes onako kako ga pamti – kao blistav sportski automobil spreman za vožnju, piše classicdriver.