OVAKO SE REAGUJE U AVIONU U HITNIM SLUČAJEVIMA Iskusan stjuard otkrio - "Uvek prvo uradimo jednu stvar"

Autor: Jelena Jovanović

Razonoda

12.06.2025

20:30

Bivši stjuard, koji je radio u britanskoj avio-kompaniji 26 godina, otkrio je šta se dešava u avionu tokom hitnih slučajeva.

prethodna vest

PROŠLE GODINE U LJUBIČASTOJ, OVE U JEDNAKO EFEKTNOJ BOJI Evo kako se Kejt pojavila na Vimbldonu, opet nosi trakicu na desnoj strani, šta to znači?

21:28

sledeća vest

SAMO MALO DA IM NEKO NEŠTO ZAMERI, ONI ODMAH DIGNU NOS Ovi horoskopski znakovi su osvetoljubivi do bola, vratiće vam sve, ako ih povredite

21:00

Stjuard je otkrio šta je prva stvar koju osoblje aviona radi u hitnim slučajevima na 9.000 metara
Bivši stjuard Dela Vilden, rekao je da su ozbiljni medicinski hitni slučajevi u avionu retki, oni se ipak dešavaju. U stvari, doživeo je samo dva tokom cele svoje karijere.

U slučaju hitne medicinske situacije uvek postave - jedno pitanje

Kada dođe do takvog slučaja, tada osoblje mora slijediti niz manje poznatih protokola. Vilden je otkrio da u slučaju hitne medicinske situacije osoblje uvek prvo pita putnike ima li među njima medicinskih stručnjaka. U idealnom slučaju to bi bio lekar, medicinska sestra ili bolničar.

Dok se ne bi javio medicinski stručnjak, na kabinskom je osoblju bila odgovornost da pruži svu moguću prvu pomoć.

Ozbiljna medicinska obuka

Vilden kaže da medicinska obuka koju prolaze stjuardese i stjuardi znatno temeljnija nego što većina ljudi misli.

- Ako se radilo o srčanom udaru, odmah bismo započeli s oživljavanjem, dok bi drugi član posade prikupio opremu, poput defibrilatora i kiseonika, a neko drugi bi obaveštavao kapetana o situaciji - dodao je Vilden

Vilden je rekao da je takođe naučio kako da porodi ženu.

Svaki avion imao je i poseban medicinski komplet nazvan M5. Polovina tog kompleta bila je namenjena upotrebi kabinskog osoblja, dok je druga polovina bila predviđena za medicinske stručnjake.

Predviđene vanredne situacije

Kabinsko osoblje je takođe obučeno da se nosi sa predviđenim vanrednim situacijama.

Tako, na primer, u slučaju gubitka hidraulike potrebne za sletanje. U takvoj situaciji, rekao je Vilden, kapetan bi izdao „poziv u pomoć“ preko sistema javnog razglasa, zahtevajući da se viši član kabinskog osoblja odmah javi u kokpit.

Tamo bi posadi preneo takozvani rezime situacije i posebna uputstva. Ovo može uključivati pripremu za hitno sletanje.

Reagovanje prilikom pada aviona

Vilden je takođe otkrio šta se dešava u slučaju katastrofalne vanredne situacije, kao što je pad aviona.

- Ako preživite ono što se dešava, nema vremena da pravite plan. Morate, na osnovu svoje obuke, da se oslonite na instinkt i pronađete način da izvučete putnike iz aviona. Ali pre nego što otvorite bilo koja vrata, najvažniji korak je da proverite da li ima požara ili neke druge vrste opasnosti - zaključio je on, prenosi Express.

PROČITAJTE KLIKOM OVDE NAJVAŽNIJE AKTUELNE VESTI