Zimski uslovi na putevima svake godine iznova stavljaju vozače na ozbiljan test. Sneg, led i niske temperature značajno menjaju ponašanje automobila, a stručnjaci iz kompanije Michelin ističu da bezbedna vožnja ne počinje okretanjem ključa u bravi, već dobrom pripremom vozila. Ispravne gume, odgovarajući pritisak u njima i prilagođen stil vožnje igraju ključnu ulogu kada se asfalt pretvori u klizavu podlogu.

Vožnja sa nedovoljno napumpanim gumama zimi značajno povećava rizik od saobraćajnih nesreća povezanih sa stanjem guma, pokazala su istraživanja.

Iz Michelina podsećaju da već na temperaturama ispod sedam stepeni Celzijusa letnje gume gube svoju elastičnost, postaju tvrđe i znatno slabije prijanjaju za podlogu. Zbog toga se savetuje pravovremeni prelazak na zimske gume ili kvalitetne gume za sve sezone sa oznakom 3PMSF – simbolom planine sa tri vrha i pahuljom. Ova oznaka garantuje da je guma prošla rigorozna testiranja u realnim zimskim uslovima, a ne samo u hladnijem vremenu bez snega.

Jedan od često zanemarenih, ali izuzetno važnih faktora je pritisak u gumama. Kako temperature opadaju, tako se smanjuje i pritisak, što može negativno uticati na stabilnost vozila, produžiti zaustavni put i povećati potrošnju goriva. Stručnjaci savetuju redovnu kontrolu pritiska, posebno tokom hladnih jutara, i pridržavanje vrednosti koje preporučuje proizvođač vozila. Nepravilno napumpane gume u snegu znače slabije upravljanje i veći rizik od gubitka kontrole, piše Michelin.rs. 

Većina automobila zahteva pritisak u gumama od 2 do 2,4 bara, a tačne vrednosti za vaš model možete pronaći na nalepnicama unutar vozila, obično na okviru vrata ili poklopcu rezervoara za gorivo. Ove vrednosti ostaju iste tokom cele godine, bez obzira na sezonske promene, ali hladno vreme zahteva češće provere.

Kako temperatura opada, molekuli vazduha u gumama usporavaju, što dovodi do pada pritiska. Za svakih 10 stepeni pada temperature, pritisak u gumama može se smanjiti za oko 0,06 bara.

Temeljno čišćenje vozila

Pre svakog polaska neophodno je temeljno očistiti automobil. Sneg i led sa vetrobranskog stakla, bočnih stakala, retrovizora, svetala i krova nisu samo smetnja vidljivosti, već i ozbiljna opasnost za ostale učesnike u saobraćaju. Led koji spadne s krova pri kočenju može izazvati nezgodu, dok zaprljana svetla značajno smanjuju uočljivost vozila.

Zimi bez naglih reakcija

Kada se krene na put, stil vožnje mora biti smiren i predvidljiv. Michelin upozorava da su nagla ubrzanja, oštro kočenje i brzi pokreti volana glavni uzroci proklizavanja. U zimskim uslovima preporučuje se niža brzina, veći razmak između vozila i stalna koncentracija, uz obe ruke na volanu. Korišćenje tempomata se ne savetuje, jer u slučaju gubitka prianjanja može dodatno pogoršati situaciju.

Kočenje na snegu i ledu zahteva posebnu pažnju. Zaustavni put može biti i nekoliko puta duži nego na suvom kolovozu, pa je blago, postepeno kočenje jedina bezbedna opcija. Isto važi i za prolazak kroz krivine – brzinu treba smanjiti unapred, pre ulaska u krivinu, kako bi gume zadržale maksimalan kontakt s podlogom.

Kako se vozi uzbrdo i nizbrdo

Vožnja uzbrdo i nizbrdo dodatno komplikuje situaciju. Preporučuje se lagano kretanje i ravnomerno dodavanje gasa kako bi se izbeglo proklizavanje točkova. Vozila sa pogonom na sva četiri točka mogu pružiti veću stabilnost, ali ni ona nisu svemoćna – bez kvalitetnih zimskih guma, naročito pri spuštanju niz strme deonice, rizik ostaje visok.

Razlike se primećuju i kod tipa menjača. Kod manuelnih menjača savetuje se polazak u višem stepenu prenosa kako bi se smanjilo okretanje točkova u prazno, dok automatski menjači često imaju poseban „zimski“ režim koji prilagođava snagu i ubrzanje uslovima na putu.

Dobra priprema je ključ

Stručnjaci iz Michelin-a zaključuju da bezbedna zimska vožnja nije pitanje sreće ili iskustva, već dobre pripreme i poštovanja osnovnih pravila. Pravilno napumpane i odgovarajuće gume, strpljenje za volanom i prilagođena brzina ostaju najpouzdaniji saveznici svakog vozača tokom zimskih dana.