Ledena kiša, kao i sneg koji se prvo otopi pa ponovo zaledi, mogu dovesti do toga da se vlaga zadrži u bravi ili oko vrata automobila i zatim zaledi. Posledica je poznat problem: vrata ne mogu da se otvore. Ali šta je zapravo zaleđeno – sama vrata ili brava?

Prvi korak je da se utvrdi uzrok. Potrebno je proveriti da li su gumeni zaptivači na vratima zaleđeni i slepljeni uz karoseriju ili je problem u samoj bravi. Kod vozila sa centralnim zaključavanjem brava uglavnom nije sporna, navodi Nemački auto-moto savez (ADAC), koji je dao i savete kako da se situacija reši.

Ako ključ bez problema ulazi u bravu i može da se okrene, ali vrata i dalje ostaju zatvorena, gotovo sigurno je zaleđena guma oko vrata. U takvoj situaciji nikako ne treba povlačiti vrata na silu. Zalepljeni gumeni delovi mogu pući, što može izazvati ozbiljna oštećenja.

Korisni saveti

Umesto snažnog povlačenja, pokušajte da blago pritisnete spoljašnji deo vrata. Uz malo strpljenja, led može popustiti. Takođe, možete lagano lupkati po metalnom delu vrata. Vredi pokušati i sa drugim vratima — ponekad se suvozačeva lakše otvaraju.

Važno je da se vozačeva vrata mogu otvoriti spolja pre polaska, kako bi u slučaju nezgode pomoć bila moguća. Još jedno rešenje je da zagrejete vodu na oko 50 stepeni i pažljivo je sipate po okviru vrata. Nikada nemojte koristiti vrelu vodu, jer može oštetiti lak, niti je sipati po staklu, pošto nagla promena temperature može dovesti do pucanja.

Kada vrata uspete da otvorite, obavezno osušite unutrašnje delove kako biste sprečili ponovno smrzavanje.

Ako je problem u zaleđenoj bravi, najpre pokušajte sa hemijskim sredstvom za odmrzavanje. Kao zamena može poslužiti i dezinfekciono sredstvo na bazi alkohola, koje mnogi nose sa sobom. Ukoliko ni toga nema, može pomoći i zagrevanje ključa pomoću upaljača. Topao ključ zatim pažljivo ubacite u bravu i lagano ga okrenite kako bi se led otopio.

Fen za kosu – loša ideja

Odmrzavanje vrata ili brave fenom se ne preporučuje. Topao vazduh se na niskim temperaturama brzo hladi i uglavnom ne dopire do zaleđenih delova, a uz to može doći i do oštećenja usled visoke temperature.

Da biste izbegli ovakve probleme, još pre prvih mrazeva negujte gumene zaptivače posebnim sredstvima iz auto-opreme. Ne treba koristiti maslac, mleko ili loj. Tanak zaštitni sloj sprečava lepljenje gume uz karoseriju i štiti je od isušivanja i pucanja. Bravu je preporučljivo povremeno podmazivati ili zaštititi grafitom, navodi Revija HAK.