Ipak, vozači se često pitaju šta se zaista dešava ako se tokom vožnje menjač prebaci iz D (Drive) u R (Reverse) i koliko to može biti opasno po automobil, ali i bezbednost u saobraćaju.

Stariji automatski menjači – veći rizik od oštećenja

Najveća opasnost postoji kod starijih vozila bez napredne elektronike. U njima je moguće da menjač fizički pređe iz D u R dok je auto u pokretu. U tom trenutku dolazi do ekstremnog opterećenja zupčanika, lamelica i kućišta menjača, što može dovesti do ozbiljnih i skupih kvarova, uključujući:

  • lom zubaca zupčanika

  • pregorevanje kvačila u menjaču

  • oštećenje diferencijala i pogonskih osovina

  • proklizavanje ili blokiranje točkova

Takve posledice mogu rezultirati gubitkom kontrole nad vozilom i opasnim situacijama na putu.

Šta se dešava ako prebacite u neutralni položaj (N) tokom vožnje

Prebacivanje menjača u N tokom vožnje nije tako dramatično kao rikverc, ali ni to nije bez rizika. Automobil neće naglo stati, ali veza između motora i menjača je delimično rasterećena, što može izazvati prekomerno zagrevanje i ubrzano habanje unutrašnjih delova menjača ako se vozi duže vreme u ovom položaju.

Greške sa parking pozicijom (P)

Mnogi vozači koriste P kao zamenu za ručnu kočnicu, što je velika greška. Iako P mehanički blokira menjač, njegova uloga je samo dopunska zaštita. Ako vozilo ostavite na uzbrdici bez povučene ručne kočnice, cela težina automobila oslanja se na mehanizam menjača, što dugoročno može dovesti do skupe popravke menjača i oštećenja pogonskih delova.

 Prebacivanje automatskog menjača u rikverc tokom vožnje je izuzetno rizično, posebno kod starijih vozila. Neutralni položaj i parking takođe zahtevaju pravilnu upotrebu. Pravilno korišćenje menjača i ručne kočnice ne samo da produžava vek trajanja automatskog menjača, već i značajno povećava bezbednost u saobraćaju. 

BONUS VIDEO