Automatski menjači danas su standard u mnogim automobilima, ali jedno pitanje i dalje zbunjuje vozače – šta ako tokom vožnje slučajno prebacite menjač iz položaja D u R?

Kod starijih automobila bez napredne zaštitne elektronike takav potez može izazvati ozbiljan problem. Menjač tada pokušava naglo da promeni smer okretanja, što stvara ogroman pritisak na unutrašnje delove sistema. Posledice mogu biti lom zupčanika, oštećenje lamelica, kvar diferencijala ili čak blokiranje točkova, što u vožnji može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom.

Kod novijih modela ugrađene su zaštite koje uglavnom sprečavaju da se rikverc aktivira dok je vozilo u pokretu, pa će menjač jednostavno ignorisati komandu ili prebacivanje dozvoliti tek kada se automobil skoro potpuno zaustavi. Ipak, stručnjaci upozoravaju da se takvi eksperimenti ne rade, jer nagla opterećenja i dalje mogu ubrzati habanje mehanizma.

Ni prebacivanje u neutralni položaj (N) tokom vožnje nije preporučljivo, jer dugotrajna vožnja bez pravilnog opterećenja može izazvati dodatno zagrevanje i trošenje menjača. Takođe, parkirni položaj (P) ne bi trebalo koristiti kao zamenu za ručnu kočnicu – naročito na uzbrdici – jer se tada težina vozila oslanja na mehanizam menjača, što dugoročno može dovesti do kvara.