SEDIŠ OSAM SATI, A PLATA 350.000 DINARA! Dovoljna samo srednja škola, jedan dokument i obuka
Ovo su reči i vozača kamiona, ali i poslodavaca koji ih traže. I nisu to samo priče između njih već i predmet oglasa koji poslodavci plaćaju da bi pronašli ljude da rade i voze.
Kada su u pitanju iznosi od nekoliko stotina hiljada dinara, većina najpre pomisli da su za tolike pare potrebno visoko obrazovanje i određene veštine. Da to nije tačno pokazuju brojni oglasi, gde se bez ikakve diplome mesečno nudi više stotina hiljada dinara.
Takav jedan oglas trenutno je aktivan na jednom sajtu za traženje posla. Naime, za vozača sa C kategorijom ponuđena plata kreće se od 250.000 do 350.000 dinara. Ono što je veoma zanimljivo, nema nikakvih uslova koje bi potencijalni vozač morao da ispunjava, osim verovatno vozačke dozvole navedene kategorije.
Osim veoma primamljive zarade, za puno radno vreme poslodavac nudi i ugovor o radu. I ne samo to. Kako u opisu oglasa stoji, firma je spremna i da finansira polaganje za CPC obuku. Iako bi prva pomisao zbog pomenute zarade bila da se radi o poslu preko granice, iz oglasa se može zaključiti da bi vozač vozio samo po Srbiji.
U opisu oglasa stoji da bi relacije za vozača isključivo bile Aranđelovac, Arilje, Gornji Milanovac, Ivanjica, Kragujevac, Niš, Požega, Topola, Užice, Čačak.
Kada vozač postaje vozač
Aleksandar Spasić, generalni sekretar jednog udruženja za transport upozorava da vozač nije odmah vozač i da ne može odmah da sedne u kamion kad mu se upiše kategorija u vozačku dozvolu.
- Od pre dve godine imamo obavezu da taj vozač mora da se licencira. Prvo da krene na inicijalnu obuku, a posle i na dodatnu obuku u neki od 17 centara u Srbiji. A cene koje su u Srbiji bar pet puta veće nego u svetu su jedan od razloga zašto se odbijaju ti mladi ljudi, ukazao je nedavno Spasić u jednoj emisiji.
Kandidati koji odmah završe obuku mogu da računaju na posao jer, kako navodi Jevtić, na birou ih nema i stalno su otvoreni konkursi za sve kategorije. Istakao je i da ljudi koji žele da postanu vozači i prođu sva ta školovanja i sva ta finansiranja sigurno nalaze posao.
Za niže kategorije vozača donja starosna granica je 18 godina, manja teretna vozila od 18. do 21. godine, a za teška teretna vozila od 21. godine, trenutno.
Poznato je da su naši vozači predhodnih godina masovno odlazili u inostranstvo zbog veće zarade. Međutim, kako je Srbija zbog toga u velikom deficitu za vozačima, plate u ovom sektoru poslednjih godina znatno su porasle i kod nas.
Procena struke je da će nastaviti da rastu i u narednom periodu.
PROČITAJTE KLIKOM OVDE NAJVAŽNIJE AKTUELNE VESTI
možda vas zanima
povezane vesti
BIZ
Komentari (0)