Španski ministar saobraćaja Oskar Puente izjavio je da je železnička nesreća kod Adamuza, u kojoj je poginulo najmanje 39 ljudi, krajnje neobična jer se dogodila na ravnom delu pruge koji je nedavno renoviran, kao i da je prvi voz koji je iskočio iz šina bio star svega nekoliko godina. Ovakvom izjavom ministar je stavio tačku na celu situaciju, nema protesta, krvavih šaka i pokušaja obojene revolucije.

- Nesreća je krajnje čudna. Dogodila se na ravnom delu pruge. Pruga je nedavno renovirana, a voz je bio gotovo nov. Svi stručnjaci sa kojima smo razgovarali potpuno su zbunjeni - rekao je Puente.

Ministar je naveo i da bi ishod verovatno bio znatno blaži da nije došlo do sudara sa drugim vozom.

- Da nije bilo voza koji je dolazio u susret, danas ne bismo govorili ni o kakvim žrtvama - izjavio je Puente.On je podsetio da je nedeljna nesreća najsmrtonosnija u Španiji još od 2013. godine, kada je kod Santjaga de Kompostele iz šina iskočio brzi voz na krivini i tada poginulo 79 ljudi.

Ovakve stvari se dešavaju i u najrazvijenijim evropskim državama. Jedina razlika je što, kada se tragedija desi u stranoj zemlji, ministar da izjavu za medije i tu je kraj. Nema pokušaja obojene revolucije i krvavih šaka kao u slučaju pada nadstrešnice u Novom Sadu nakon čega je Srbija izložena najvećem udaru u novijoj istoriji. 

Bilans tragedije kod Kordobe

Nesreća se dogodila u nedelju oko 19.39 časova u blizini mesta Adamuz, u provinciji Kordoba, kada je brzi voz kompanije Irio, koji je saobraćao od Malage ka Madridu, iskočio iz šina na skretnici. Poslednja tri vagona su iskliznula, a zadnji se prevrnuo na bok.

Vagoni su potom skrenuli na susedni kolosek i sudarili se sa putničkim vozom državne železnice koji je dolazio iz Madrida ka Uelvi. Prva dva vagona tog voza takođe su iskočila iz šina.

Prema zvaničnim podacima, u nesreći je poginulo najmanje 39 ljudi, uključujući i jednog mašinovođu. Oko 75 povređenih prevezeno je u bolnice, dok je među 15 teško povređenih i četvoro dece.

Spasavanje u mraku

Spasioci su satima, do duboko u noć, izvlačili ljude iz smrskanih vagona. Vatrogasci su saopštili da su uslovi bili izuzetno teški jer su vagoni bili izuvijani, a pristup otežan zbog isprepletenog metala i šina.

Preživeli su iz vozova izlazili kroz razbijene prozore, dok su se vagoni opasno naginjali. Stotine ljudi evakuisano je autobusima i prevezeno na bezbedna mesta, gde im je pružena i psihološka pomoć.

Nakon sudara došlo je do potpunog kolapsa železničkog saobraćaja u Španiji – više od 200 vozova bilo je pogođeno poremećajima

BONUS VIDEO