Pošto slovo "P" označava parkiranje, čini se da je automobil na taj način dovoljno obezbeđen. Ipak, stručnjaci savetuju da se prilikom parkiranja koristi i parkirna, odnosno ručna kočnica.

Kada se menjač nalazi u položaju "P", u automatskom menjaču aktivira se mehanizam za zaključavanje koji blokira vozilo preko pogonskih točkova. To je u većini svakodnevnih situacija dovoljno da automobil ne krene sam da se pomera. Ipak, ukoliko je vozilo izloženo većem opterećenju, nije najbolje oslanjati se isključivo na taj mehanizam.

Posebno važno na uzbrdici i nizbrdici

Veći problem može nastati kada automobil parkirate na uzbrdici ili nizbrdici, odnosno kada se vozilo nakon prebacivanja u "P" još malo pomeri i osloni na mehanizam za zaključavanje u menjaču. Tada deo težine automobila može da optereti taj mehanizam.

Kada kasnije pokušate da izbacite menjač iz položaja "P", može se pojaviti primetan trzaj. Zbog toga je sigurnije koristiti i parkirnu kočnicu, kako se celokupna težina vozila ne bi oslanjala samo na mehanizam u menjaču.

"Ručna" više nije ista kao nekada

Danas se pod "ručnom kočnicom" ne podrazumeva nužno klasična poluga između prednjih sedišta. Mnogi savremeni automobili imaju električnu parkirnu kočnicu, koja preuzima istu funkciju.

ADAC takođe navodi da se kod automobila sa automatskim menjačem u portalnoj perionici vozilo postavi u "P", aktivira ručna kočnica i ugasi motor.

Na ravnoj površini položaj "P" u mnogim slučajevima može biti dovoljan, ali je na uzbrdici, nizbrdici ili nestabilnoj podlozi dodatno korišćenje parkirne kočnice sigurnija opcija.

Ako automobil ostavljate na nizbrdici, dodatna mera predostrožnosti može biti i okretanje točkova prema ivičnjaku.

Da li zimi treba izbegavati ručnu kočnicu?

Mnogi vozači i dalje pamte savet da se ručna kočnica tokom velikih zimskih hladnoća ne koristi. Taj savet potiče uglavnom iz vremena starijih automobila, kod kojih su vlaga i mraz mogli da izazovu probleme sa doboš-kočnicama ili sajlama.

Kod savremenih vozila rizik je znatno manji, naročito kod automobila sa električnom parkirnom kočnicom. Ipak, vlasnici starijih automobila koji ih tokom velikog mraza ostavljaju parkirane na duže vreme trebalo bi da provere preporuke proizvođača u uputstvu za upotrebu.

Za moderne automobile sa automatskim menjačem, redovno korišćenje parkirne kočnice u normalnim uslovima uglavnom nije problem. Naprotiv, time se dodatno obezbeđuje vozilo i rasterećuje mehanizam zaključavanja menjača.

Redosled koji stručnjaci preporučuju

Najsigurnija rutina prilikom parkiranja automobila sa automatskim menjačem je jednostavna: zaustavite vozilo i držite pritisnutu papučicu kočnice, aktivirajte parkirnu kočnicu, zatim prebacite menjač u položaj "P" i ugasite motor.

Na taj način automobil nije oslonjen samo na mehanizam za zaključavanje u menjaču. A upravo je to i suština: položaj "P" jeste namenjen parkiranju, ali dodatna parkirna kočnica predstavlja sigurniju zaštitu, posebno kada automobil ostavljate na nagibu.