Evropska unija će po prvi put na institucionalnom nivou otvoriti pitanje dugoročnog boravka u Šengenskom prostoru za radnike koji zbog prirode posla moraju neprekidno da se kreću između više država članica. Među njima su i profesionalni vozači iz trećih zemalja, uključujući Srbiju, koji se već mesecima suočavaju sa blokadama na granicama, deportacijama i strogim ograničenjima boravka, saznaje Blic Biznis.

Prema dostupnim informacijama, nova vizna strategija Evropske unije biće predstavljena sutra u Briselu, a njen centralni fokus biće ekonomske posledice stroge primene pravila o boravku od 90 dana u periodu od 180 dana.

Otvara se rasprava o izuzecima od pravila 90/180

U internom radnom dokumentu Evropske komisije, u koji je Blic Biznis imao uvid, predviđeno je pokretanje šire strateške rasprave o mogućim izuzecima od postojećeg režima boravka u Šengenskom prostoru.

Cilj je da se ublaže sve ozbiljniji poremećaji na jedinstvenom tržištu EU, kao i da se smanje veliki ekonomski gubici nastali zbog nedostatka radne snage i ograničene mobilnosti profesionalaca.

Vozači kamiona označeni kao ključni problem

Posebno su izdvojeni profesionalni vozači kamiona i drugi mobilni radnici zaposleni u kompanijama sa sedištem u Evropskoj uniji, čije poslovanje zavisi od stalnog prelaska granica između država članica.

U dokumentu se navodi da bi trebalo razmotriti mogućnost boravka u Šengenu dužeg od ukupno 90 dana, pod uslovom da se ne prekorače dozvoljeni limiti u pojedinačnim državama članicama.

Na ovaj način, problem sa kojim se prevoznici iz Srbije i regiona suočavaju godinama po prvi put je formalno prepoznat kao pitanje konkurentnosti i funkcionisanja privrede Evropske unije.

Promene neće biti brze

Iako je reč o važnom iskoraku, iz Evropske komisije poručuju da se ne radi o trenutnoj izmeni propisa. Predstoji dug proces koji uključuje dodatne analize, političke pregovore i dijalog sa državama članicama, ali i sa zemljama kandidatima i trećim državama.

Sagovornici Blic Biznisa ocenjuju da je ovo jasan signal da su višemesečna upozorenja prevoznika bila opravdana. Dugotrajna zadržavanja na granicama, stroge kontrole i ograničenja boravka ne pogađaju samo vozače iz trećih zemalja, već direktno ugrožavaju lance snabdevanja unutar same Evropske unije.

Prema ranijim procenama, šteta po evropsku privredu zbog postojećeg režima boravka profesionalnih vozača dostiže i do 100 miliona evra dnevno, što je, kako se navodi, postalo neodrživo čak i za same članice EU.

Cilj nove politike – fleksibilnost uz očuvanje bezbednosti

U dokumentu se naglašava da nova vizna politika treba da omogući veću fleksibilnost i stabilnije poslovanje, ali bez narušavanja bezbednosnih standarda i postojeće migracione politike.

Iako konkretna rešenja tek treba da budu definisana, činjenica da je problem profesionalnih vozača po prvi put institucionalno priznat predstavlja značajan korak ka trajnom rešenju koje bi moglo znatno da olakša rad prevoznika iz Srbije i regiona.