Vozači dizel automobila dobro poznaju karakterističnu žutu lampicu u obliku spirale koja se pojavljuje na instrument tabli nakon davanja kontakta. Uobičajeno je da zasvetli nakratko i ugasi se pre ili neposredno nakon pokretanja motora.

Međutim, ako ostane upaljena nakon startovanja ili počne da treperi tokom vožnje, to može biti znak da postoji problem koji zahteva proveru.

Zašto se lampica grejača uopšte pali?

Dizel motori koriste žarne svećice, odnosno grejače, koji imaju važnu ulogu prilikom pokretanja hladnog motora. Oni zagrevaju prostor u cilindru i pomažu da se gorivo zapali u uslovima kada je motor hladan.

Zbog toga se nakon davanja kontakta na instrument tabli pojavljuje žuta lampica u obliku spirale. Kod savremenih dizelaša proces zagrevanja traje veoma kratko, pa se lampica uglavnom ugasi za nekoliko sekundi.

Ukoliko se to dogodi, nema razloga za zabrinutost.

Šta ako lampica ostane upaljena?

Situacija je drugačija ako lampica ne nestane nakon pokretanja motora. To može ukazivati na kvar sistema grejanja, ali i na problem sa drugim komponentama motora i sistema za kontrolu izduvnih gasova.

Mogući uzroci zavise od konkretnog modela automobila, a među njima mogu biti neispravne žarne svećice, problemi sa EGR sistemom ili poteškoće povezane sa DPF filterom.

Zbog toga se na osnovu same lampice ne može pouzdano utvrditi šta je tačno neispravno. Za preciznu dijagnozu potrebna je provera vozila i očitavanje grešaka odgovarajućom dijagnostičkom opremom.

Treperenje lampice je još važnije upozorenje

Posebnu pažnju treba obratiti ako lampica grejača počne da treperi tokom vožnje. Kod mnogih modela automobila to može ukazivati na registrovani kvar sistema upravljanja motorom ili izduvnim gasovima.

Automobil često može nastaviti da se kreće, ali to ne znači da problem treba zanemariti. Ako se uz treperenje pojave gubitak snage, nepravilan rad motora, dim ili druge neuobičajene pojave, pregled u servisu trebalo bi obaviti što pre.

Odlaganje popravke može dovesti do dodatnih problema i većih troškova, naročito ako je uzrok povezan sa komponentama poput EGR-a ili DPF sistema.

Jednostavno pravilo koje vozači treba da zapamte

Ako se žuta lampica grejača pojavi nakon davanja kontakta i ubrzo ugasi, to je uobičajeno ponašanje.

Ako ostane upaljena nakon pokretanja motora ili počne da treperi tokom vožnje, ne treba je ignorisati. Najsigurnije je proveriti uputstvo za konkretan automobil i, ukoliko upozorenje ne nestane, obaviti dijagnostiku u servisu.

Važno je imati na umu da značenje ove lampice nije potpuno isto kod svih proizvođača i modela. Zato je uputstvo vozila najbolji izvor za tumačenje konkretnog upozorenja.