Vožnja sa nedovoljnim pritiskom u gumama utiče na stabilnost automobila, produžava put kočenja i smanjuje prianjanje, posebno na klizavom kolovozu. Osim bezbednosnog aspekta, takva vožnja dovodi i do neujednačenog habanja pneumatika, ali i veće potrošnje goriva.

Tokom zimskih meseci, mnogi vozači primete da im se na instrument-tabli pali upozorenje za pritisak u gumama. U pitanju je TPMS (Tire Pressure Monitoring System), sistem koji detektuje pad pritiska u jednoj ili više guma i o tome obaveštava vozača.

Malo odstupanje – ozbiljne posledice

Kako navodi Auto Portal, niske temperature direktno utiču na pritisak vazduha u pneumaticima. Prema osnovnim zakonima fizike, hladan vazduh se skuplja, pa pad temperature od 10 stepeni Celzijusa može smanjiti pritisak za oko 0,1 bar. Iako to zvuči bezazleno, savremeni TPMS sistemi su veoma precizni i reaguju i na minimalne promene.

Zato se često dešava da se lampica upali ujutru, kada su temperature najniže, a potom se ugasi nakon nekoliko kilometara vožnje, kada se gume zagreju. Ipak, to ne znači da je sve u redu – pritisak i dalje može biti ispod preporučenog nivoa, što dugoročno može izazvati probleme.

Upozorenje se ne ignoriše

Nedovoljan pritisak umanjuje stabilnost vozila, produžava zaustavni put i pogoršava kontakt gume sa podlogom. Pored bezbednosnog rizika, dolazi i do neravnomernog trošenja guma i povećane potrošnje goriva. Zbog toga signal sa kontrolne table ne treba zanemariti, čak i ako deluje kao prolazna pojava.

Najbolje rešenje je proveriti pritisak pouzdanim, po mogućstvu digitalnim meračem, jer su precizniji od uređaja dostupnih na benzinskim pumpama. Merenje bi trebalo obaviti dok su gume hladne – idealno pre polaska na put. Preporučene vrednosti proizvođač obično navodi u uputstvu za vozilo ili na nalepnici koja se nalazi na unutrašnjem delu vrata.

Ako se lampica i dalje pali i nakon dopumpavanja, moguće je da TPMS sistem zahteva resetovanje ili kalibraciju, što se može obaviti u servisu ili kod vulkanizera. U ređim situacijama uzrok može biti neispravan senzor.

Kako sprečiti ponovno paljenje lampice

Jedan od načina da se izbegnu česta upozorenja tokom zime jeste blago povećanje pritiska – do oko 0,2 bara iznad preporučene vrednosti, kako bi se nadoknadio očekivani pad usled hladnoće. Ipak, treba biti oprezan, jer previsok pritisak može uticati na udobnost vožnje i trošenje gazećeg sloja.

Alternativa je punjenje guma azotom. Azot je stabilniji gas, manje reaguje na temperaturne oscilacije i ne sadrži vlagu, pa su promene pritiska blaže. Ovu uslugu danas nude brojni vulkanizerski servisi, naročito prilikom kupovine novih pneumatika.