Najveći pojedinačni rast zabeležen je u Meksiku, gde je izvoz EV skočio za čak 2.367 odsto međugodišnje na 19.344 električna vozila, a snažan rast je zabeležen i u Indoneziji 302 odsto, Turskoj 760 odsto i Maleziji 273 odsto.
 
Posmatrano po regionima, Kina je izvezla najviše EV u Aziju i to 110.061 vozilo, za 71 odsto više u odnosu na isti mesec prošle godine.
 
Na drugom mestu je Evropa sa 42.927 vozila i rastom od 63 odsto međugodišnje, a nakon nje Latinska Amerika i Karibi sa 35.182 vozila, uz snažan rast od 283 odsto, prenosi Blumberg.
 
Izvoz kineskih EV u Evropsku uniju porastao je za 39 odsto međugodišnje na 25.792 vozila, uprkos pojačanom regulatornom i trgovinskom pritisku na kineske proizvođače. 
Kina je na kumulativnoj osnovi, od januara do novembra, izvezla ukupno 1,98 miliona električnih vozila, što predstavlja rast od 29 odsto u odnosu na isti period prošle godine.

Najveći deo izvoza otpada na Aziju, dok su Latinska Amerika i Afrika zabeležile najbrže relativne stope rasta.