Zvanični podaci pokazali su da je stopa nezaposlenosti u Nemačkoj porasla na 6,6 procenata - najviši nivo u dvanaest godina. Broj nezaposlenih je u januaru premašio tri miliona.

"Ekonomska realnost se takođe ogleda u našim rezultatima", rekao je izvršni direktor "Boša", Štefan Hartung, opisujući 2025. kao "tešku i, u nekim slučajevima, bolnu godinu" za kompaniju, koja je vodeći dobavljač delova za automobile.

Ovaj potez dolazi usred sve većeg pada automobilske industrije u zemlji, koja je dugo bila okosnica nemačke proizvodnje.

Sektor brzo zatvara radna mesta. Studija iz 2025. godine otkrila je da je samo prošle godine u Nemačkoj ukinuto više od 50.000 radnih mesta u automobilskoj industriji.

Pad nemačke automobilske industrije postao je širi politički test za vladu u Berlinu i Evropi u širem smislu. Nekada krunski dragulj ekonomije, industrija se sada suočava sa izazovima zbog trenutne politike o električnim vozilima, troškova energenata i agresivne konkurencije kineskih proizvođača, piše "Politiko".

Kako dobavljači slabe, rizik se pomera sa nižeg profita na trajni gubitak konkurentnosti. Sa porastom otpuštanja i odlaganjem investicionih odluka, vlada kancelara Fridriha Merca je pod sve većim pritiskom radnika, sindikata i lidera industrije da preispita nemačku industrijsku strategiju - dok se sumnje šire u zemlji i širom Evrope u sposobnost zemlje da ostane ekonomska sila.

BONUS VIDEO