Srpskom pilotu zabranili da leti u Hrvatskoj

Amidžić se "galebom G2" uputio u Sinj na poziv kolega pilota iz tog grada. Trebalo je da mu to bude šesti nastup u Hrvatskoj u poslednjih osam godina. Umesto da poleti i prikaže akrobacije, doživeo je da njegov avion čuva policija u hangaru, daleko od očiju javnosti. Članovima Udruženja branitelja iz Sinja zasmetalo je to što je "galeb" "tip aviona koji je JNA koristila u ratnim sukobima devedesetih u Hrvatskoj", ali i to što je obeležen petokrakom.

- Rado sam se odazvao na poziv sinjskog aerokluba. Dobio sam odobrenje njihove Agencije za civilno zrakoplovstvo i dan pred miting sleteo sam na njihov aerodrom. Organizovana mi je carina, obavili smo formalnosti po sletanju i u znak dobrodošlice organizatori i gradonačelnik Sinja odveli su me na ručak. Dogovor sa organizatorom je bio da mi se obezbedi agregat za startovanje aviona i zahvaljujući Hrvatskom ratnom zrakoplovstvu (HRZ) on je bio tu kad sam sleteo. Međutim, kada smo se vratili iz grada, nakon ručka, agregata nije bilo - kaže Amidžić.

Usledio je sastanak sa organizatorima aeromitinga, na kome je Amidžić saznao da se Udruženje branitelja protivi uzletanju "galeba" i tada odlučuje da ne poleti kako ne bi došlo do neželjenih incidenata.

- Žao mi je što nisam leteo, zbog publike i organizatora, ali nisam ljut. Civilni sam pilot, zaljubljenik sam u aeromitinge. Nakon što sam odlučio da ne učestvujem na aeromitingu, pozvali su me članovi Udruženja branitelja na sastanak i razgovor je protekao mirno i bez incidenata. Rekli su mi šta im smeta, te da nemaju ništa protiv mene. Znaju da sam ljubitelj aviona i letenja, te da nije sporno ni to što sam iz Srbije, već je problem, kako su nam rekli, bio u simbolici stradanja koju taj avion predstavlja braniteljima i nekoliko petokraka koje su na njemu - kaže Amidžić.

On dodaje da ga to što se dogodilo u Sinju neće omesti da nastupa na sličnim manifestacijama u Hrvatskoj.

- Sve kolege piloti iz Hrvatske su me podržale. Mi smo godinama kao velika porodica - kaže Amidžić.