Najčešće vozačke greške

1 Vožnja brža od dozvoljene

Ubedjivo najčešći prekršaj. Mali je broj onih koji, na primer, u naseljenim mestima poštuju ograničenje od 50 km/h. Veća brzina u nekim situacijama može da izazove veoma komplikovana rešenja, kao što je na primer neoprezno uključenje drugog vozača iz sporedne ulice. Tada veća brzina vozila na glavnoj saobraćajnici dovodi do naglog skretanja i prelaska u suprotnu traku...

2 Nepropuštanje pešaka na prelazu

Teško je i pretpostaviti koliko se puta ovakva situacija ponovi samo na dnevnoj osnovi. Često ponavljanje na određenim lokacijama dovodi i do nesigurnosti pešaka prilikom prelaska, što u nekim slučajevima može biti veoma opasno. Pošto je nemoguće ovaj problem rešiti postavljanjem pripadnika saobraćajne policije na svako rizično mesto, video-nadzor na opasnim tačkama bi možda bio rešenje...

3 Nepoštovanje znaka „stop“ i obrnutog trougla

Ako se vozaču koji se kreće putem sa prvenstvom prolaza iznenada iz sporedne ulice pojavi vozilo na udaljenosti od 15 metara, čak i ako se kreće dozvoljenom brzinom, teško će se bezbedno zaustaviti. Zato je veoma važno da svi vozači shvate da su ova dva saobraćajna znaka veoma važna i da je zbog bezbednosti svih učesnika neophodno da ih poštuju...

4 Upotreba telefona u vožnji

Koliko puta ste u gradu videli vozače koji bez problema koriste telefone, i to ne samo za razgovor, već i za kucanje SMS-ova! Upotreba telefona u vožnji za posledicu ima ogromno smanjenje pažnje i samim tim usporenje reakcije, što, posebno u uslovima gradske vožnje sa čestim kočenjima, a ponekad i naglim zaustavljanjima, za posledicu ima udese...

5 Opasna vožnja motociklista

Postoje vozači dvotočkaša koji ne poštuju pravila gradske vožnje i neretko se provlače između automobila, i to ne samo u gužvi, prilikom sporog kretanja, već i pri brzinama od 50 i 60 km/h. Opasno je kad razmišljaju da ih svi vide, pošto iz nekih već navedenih razloga ni svi vozači automobila nisu dovoljno koncentrisani. Od izuzetne važnosti je zato da svi poštuju propise...

6 (Ne)držanje odstojanja

Većina naših vozača ima neobjašnjivu naviku da se „nabija“ u automobil ispred, kao da hvata „vazdušni džep“ koje koriste trkači kako bi obišli automobil ispred. Dovoljan je samo jedan trenutak neopreznosti da vožnja bez odstojanja dovede do kasnog kočenja i, neretko, lančanog sudara. Treba držati odstojanje i u gradskoj vožnji, pošto se nikad ne zna kad će vozač ispred morati naglo da zakoči...

7 Nepropisno prestrojavanje

U gradskoj vožnji se često događa da vozač obilazi parkirano vozilo sa upaljena četiri migavca, čiji je vozač izašao „samo da završi nešto“. Prilikom ovakvog naglog menjanja pravca stvaraju se opasne situacije zato što je zbog uskih gradskih ulica otežan pregled svim učesnicima zbog pojave brojnih mrtvih uglova...

8 Neuključivanje pokazivača pravca

Ova greška samo je vrhunac - povezana sa nekoliko prethodnih, situacija izgleda ovako: vozač želi da obiđe parkirano vozilo na kolovozu, skreće ulevo bez uključivanja pokazivača pravca, blago usporava tom prilikom, a vozač iza, koji ne poštuje ograničenje brzine i pri tom kuca SMS na telefonu, nema vremena da reaguje. U gradu se veliki broj lakših udesa desi upravo kao posledica nekorišćenja pokazivača pravca...